طرح واردات خودرو های کارکرده و اسقاط خودرو های فرسوده از موضوعات پرحاشیه در وزارت صمت و مجلس به حساب می‌آید. در تاریخ هشتم مردادماه سال 1402، عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، اعلام کرد که آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده ظرف 10 روز به مجلس ارسال می‌شود، اما این آیین‌نامه با پنج روز تأخیر، روز 23 مرداد به مجلس ارسال شد.

در پی ارسال آیین‌نامه به مجلس، جلال رشیدی‌کوچی، نماینده مجلس، به تفصیل برخی از مواد آیین‌نامه را به طریق غیررسمی توضیح داد. این اقدامات نشان‌دهنده اهمیت و توجه ویژه به مسائل مرتبط با واردات خودروهای کارکرده در سطح دولتی می‌باشد. در ادامه به جزئیات طرح واردات خودرو می‌پردازیم.

هر آنچه باید از طرح واردات خودرو و اسقاط خودرو بدانیم

• زمان تایید نهایی طرح واردات خودرو کارکرده
• مفاد منتشرشده از آیین‌نامه طرح واردات خودرو
• شرایط واردات خودرو کارکرده
• شرایط واردات خودرو کارکرده توسط افراد حقیقی
• دلیل افزایش قیمت ناگهانی خودروهای فرسوده‌چیست
• طرح اسقاط خودرو فرسوده‌چگونه است
• جمع بندی

زمان تایید نهایی طرح واردات خودرو کارکرده

در تیرماه سال 1402، هادی طحان نظیف، سخنگوی شورای نگهبان، اعلام کرد که لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو که در جلسه مورخ 28 خردادماه 1402 مجلس شورای اسلامی تصویب شده‌بود، در جلسه مورخ 14/ 04/ 1402 شورای نگهبان مورد بررسی قرار گرفت و هیچ تضادی با موازین شرعی و قانون اساسی نداشت. به عبارت دیگر، مصوبه واردات خودرو های کارکرده نیز توسط شورای نگهبان تایید شد.

خودرو شاسی بلند چینی در ایران ، از ارزانترین تا گرانترین + قیمت روز بازار آزاد

مفاد منتشرشده از آیین‌نامه طرح واردات خودرو

در مرداد ماه سال 1402، آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت تدوین و به هیئت وزیران ارائه شده‌است. هیئت وزیران نیز تا اوایل ماه شهریور فرصت داشته تا این آیین‌نامه را نهایی کرده و تصویب کند.

آیین‌نامه طرح واردات خودرو شامل هفت بند اصلی است:

1. امکان واردات انواع خودروهای سواری، وانت، مینی‌بوس، اتوبوس، کشنده و موتورسیکلت با مدل و گواهی صادره از سازمان استاندارد و با عمر کمتر از پنج سال در زمان ورود به گمرک فراهم می‌شود. این به این معناست که اگر یک خودرو با پنج سال عمر وارد گمرک شود و بعد از آن برای هر دلیلی در گمرک باقی بماند و عمر آن از پنج سال گذشته باشد، واردات آن مشکلی نخواهد داشت.
2. تعیین سقف تعداد و ارزش خودروهای کارکرده وارداتی توسط وزارت صمت، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه. این ضوابط امکان استفاده از ارزهای مختلف برای پرداخت خودروهای کارکرده را فراهم می‌کند.
3. تأمین ارز موردنیاز برای واردات از طریق ارزهای حاصل از صادرات خود و دیگران، جذب سرمایه‌گذاری، ارز منشا خارجی و سایر روش‌ها توسط بانک مرکزی تصویب شده‌است. این اقدام به این معناست که واردکنندگان می‌توانند از ارزهای حاصل از فعالیت‌های خود برای تأمین ارز مورد نیاز برای واردات خودروهای کارکرده استفاده کنند.
4. استفاده از ضوابط فنی که شامل تاییدیه چین، استانداردهای کشورهای حوزه خلیج فارس، ای‌مارک اروپا، استانداردهای یورو 5 و یورو 6 برای خودروهای سبک و سنگین به همراه جاذب فیلتر ذرات برای خودروهای سنگین می‌شود. این تدابیر به منظور اطمینان از کیفیت فنی و ایمنی خودروهای وارداتی انجام می‌شود.
5. اجازه واردات به شرکت‌های دارای تاییدیه خدمات پس از فروش با ارائه ضمانت. این به معنای ارائه خدمات پس از فروش با کیفیت برای محصولات نام‌های تجاری معتبر وزارت صمت است.
6. اجازه واردات یک دستگاه خودروی کارکرده به هر کد ملی بدون نیاز به ثبت سفارش. واردات باید توسط خود صاحب کد ملی انجام شود و این واردات حتما باید از محل سپرده ارزی خود فرد که به تایید بانک مرکزی رسیده‌باشد.
7. اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای هر خودروی کارکرده وارداتی الزامی خواهدبود. این اقدام به منظور تشویق به اسقاط خودروهای فرسوده و به‌روزرسانی ناوگان جاده‌ای انجام می‌شود.

شرایط واردات خودرو کارکرده

در تیر ماه سال 1402، مهران سالاریه، که رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده‌است، به اصلاحیه قانون ساماندهی صنعت خودرو اشاره کرد. او بیان کرد که “بر اساس این تغییرات، تمامی شرکت‌های واردکننده خودرو، چه خودروهای نو و چه خودروهای کارکرده، به استثناء کامیون‌های مشمول بند ث ماده ۳۰ قانون احکام دائمی، می‌بایست گواهی اسقاط خودرو را ارائه کنند. “

وی افزود که این دسته از واردکنندگان تنها باید برای شماره‌گذاری محصولات خود، گواهی اسقاط تهیه کنند و امکان پرداخت ۱.۵ درصد قیمت فروش برای آن‌ها فراهم نیست. این واردکنندگان باید نسبت به ثبت‌نام و ایجاد حساب کاربری در سامانه نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به نشانی NNHK.ir اقدام کنند. در حال حاضر، تا زمان تصویب آیین‌نامه مربوطه، واردکنندگان خودرو باید به ازای واردات هر دو دستگاه خودرو، گواهی یک خودرو فرسوده را ارائه‌دهند.

وزیر صمت، علی آبادی، در تاریخ هشتم مرداد ۱۴۰۲ اعلام کرد که تا ۱۰ روز آینده، مقررات واردات خودروهای کارکرده به مجلس شورای اسلامی ارسال می‌شود. اما تا تاریخ ۱۸ مرداد هیچ اخباری از مقررات جدید منتشر نشد، تا زمانی که در روز ۲۳ مرداد این آیین‌نامه به دست مسئولان مجلس رسید.

دو نکته اصلی آیین نامه واردات خودرو دست دوم به شرح زیر است:

چند روز بعد از اعلام مقررات جدید، نماینده مجلس، رشیدی کوچی، به صورت غیررسمی برخی از جزئیات آیین‌نامه را اعلام کرد. بر اساس اطلاعاتی که منتشر شده‌است، این آیین‌نامه دارای دو مورد اساسی درباره خودروهای فرسوده‌است.

مورد اول، مالکان خودروهای فرسوده‌می‌توانند با اسقاط یک خودرو، یک خودروی خارجی وارد کنند. این فرصت هر ۱۰ سال یک بار برای هر شخص وجود دارد.

مورد دوم، تولیدکنندگان داخلی در صورت تصویب این قانون، برای تولید محصولات جدید باید گواهی اسقاط خودرو داشته باشند. تعداد گواهی‌های مورد نیاز برای تولید هر خودرو نسبت به نوع و کاربری آن متغیر است. به عنوان مثال، برای تولید یک کامیون، ۱۶ گواهی اسقاط خودرو‌فرسوده مورد نیاز است. این تعداد برای تاکسی ۲، موتورسیکلت ۷ و مینی‌بوس ۵ گواهی تعیین شده‌است.

شرایط واردات خودرو کارکرده توسط افراد حقیقی

در تیر ماه سال 1402، محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، توضیح داد که هر فرد حقیقی بدون نیاز به داشتن کارت بازرگانی معتبر، می‌تواند خودرو کارکرده وارد کند. اما همزمان، قائم‌مقام وزارت صمت نیز اعلام کرد که واردات خودرو، چه نو و چه کارکرده، باید بر اساس آیین‌نامه‌ها و مقررات دولت انجام شود.

این آیین‌نامه‌ها شامل مواردی از جمله واردات توسط افراد حقیقی و حقوقی دارای کارت بازرگانی معتبر، رعایت سقف تعیین‌شده در آیین‌نامه، و اولویت مصرف ارز برای کالاهای اساسی و ضروری است.

از این توضیحات می‌توان نتیجه گرفت که شخص حقیقی که می‌خواهد خودرو وارد کند باید دو شرط اصلی از را رعایت کند: ابتدا باید دارای کارت بازرگانی معتبر باشد و سپس باید منبع تأمین ارز برای واردات را مشخص کند. در نظر داشته باشید که قوانین مربوط به تجارت خارجی در ایران ممکن است به طور متناوب تغییر کنند.

بهترین خودرو شاسی بلند برقی در سال ۲۰۲۳ کدام است؟ + فهرست

دلیل افزایش قیمت ناگهانی خودروهای فرسوده‌چیست

در پی انتشار اخبار مرتبط با طرح اسقاط خودرو و واردات یا تولید خودروهای جدید، بازار خودروهای اسقاطی به طور عجیب و غیرمنتظره‌ای رشد کرد. مالکان خودروهای قدیمی، پس از شنیدن این اطلاعات، دیگر حاضر نیستند خودروهای خود را با قیمت‌های قبل بفروشند. این امر تا جایی ادامه یافت که قیمت یک خودروی پیکان سال ۱۳۷۵ به بیش از ۴۰۰ میلیون تومان رسید. اما دبیر انجمن مراکز اسقاط گفته‌است که واردات خودروهای جدید تأثیر چندانی بر افزایش قیمت خودرو اسقاطی ندارد.

به طور معمول، ارزش یک خودروی اسقاطی حدود ۱۰٪ از قیمت خودروی نو است. به همین دلیل با ورود خودروهای جدید به بازار و کاهش قیمت‌های محصولات داخلی، خودروهای اسقاطی نیز ارزان‌تر خواهند شد. لطف‌اله سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، افزایش ناگهانی در قیمت خودروهای اسقاطی را یک حرکت هیجانی تلقی کرد و احتمال ورود دلالان به این بازار را دلیل اصلی این تغییرات دانستند.

برای جلوگیری از سوءاستفاده در شرایط، آگهی‌هایی که قیمت‌های نامتعارف داشتند، به درخواست مقامات قضایی از صفحات اینترنتی حذف شده‌اند.

طرح اسقاط خودرو فرسوده‌چگونه است؟

اگر طبق مقررات و بررسی‌هایی که انجام شده‌است، خودروی شما به عنوان یک خودروی اسقاطی تشخیص داده‌شود، لازم است وارد طرح خودرو فرسوده ‌شود. در این روند، به مالکان خودروهای اسقاطی وامی اعطا می‌شود تا بتوانند خودروی جدید خریداری کنند. مقدار این وام نسبت به شهر محل سکونت متغیر است، و در شهرهای بزرگ مانند تهران، اصفهان و مشهد بیشتر از سایر مناطق می‌باشد. همچنین، هزینه‌ای معین به عنوان هزینه اسقاط از متقاضی کسر می‌گردد.

در مورد مبلغ وام مرتبط با سال ۱۴۰۲ برای خودروهای اسقاطی، هنوز اطلاعات دقیقی منتشر نشده‌است. اما طبق قوانین تازه تصویب شده در امسال، تولیدکنندگان خودروهای داخلی موظف به اختصاص حداقل ۲۰% از ظرفیت فروش خود در هر دوره نام نویسی به طرح تعویض خودروهای قرسوده شده‌اند.

جمع بندی

طرح واردات خودرو های کارکرده در ایران یک مسئله حیاتی و پیچیده‌است که در وزارت صمت و مجلس به شدت تحت توجه و بررسی قرار دارد. آیین‌نامه‌ها و مقررات مربوط به این زمینه به دقت تدوین شده‌است و با اهتمام ویژه اعلام می‌شوند. همچنین نظرات و توضیحات نمایندگان مجلس نیز به عنوان صداهای مردمی در جهت تدوین این آیین‌نامه‌ها در نظر گرفته‌می‌شوند. این توجه و دقت در موضوع واردات خودروهای کارکرده نشان از اهمیت بالای این مسئله برای کشور دارد و در پی آن تدابیر و ضوابط دقیقی برای مدیریت بهینه واردات این خودروها اتخاذ می‌شود.

سوالات متداول