پلیس راهور فراجا با اشاره به مقررات مربوط به تبلیغات روی بدنه خودروها اعلام کرد که نصب تصاویر، نوشته‌ها و طرح‌های تبلیغاتی روی وسایل نقلیه بدون دریافت مجوز ممنوع است. این موضوع در شرایطی مطرح شده که استفاده از کامیون‌های تبلیغاتی و بیلبوردهای متحرک در خیابان‌های شهر، به‌ویژه برای معرفی فیلم‌های سینمایی و کمپین‌های تجاری، گسترش یافته است.
تبلیغات روی بدنه خودروها چه محدودیت‌هایی دارد؟
سرهنگ داوود شکیبایی، رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا، با اشاره به خطرات احتمالی تبلیغات متحرک اعلام کرده است که برخی نوشته‌ها، تصاویر و طرح‌های نصب‌شده روی خودروها می‌توانند باعث حواس‌پرتی رانندگان و اختلال در نظم ترافیکی شوند.
به گفته او، بغل‌نویسی خودروها و استفاده تبلیغاتی از بدنه وسایل نقلیه باید مطابق ضوابط قانونی و با دریافت مجوز از پلیس راهور انجام شود.
مبنای قانونی این محدودیت، ماده ۲۰۷ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی است که نصب آگهی، نوشته، عکس و نقوش تبلیغاتی روی شیشه‌ها و بدنه داخلی یا خارجی وسایل نقلیه را ممنوع اعلام می‌کند.
پلیس راهور به‌ویژه درباره استفاده از تصاویر بازیگران و فوتبالیست‌ها روی خودروها هشدار داده و بر لزوم دریافت مجوز برای تبلیغات نوشتاری تأکید کرده است.
کامیون‌های تبلیغاتی با اجاره روزانه ۳۰ میلیون تومان
هم‌زمان با افزایش استفاده از تبلیغات محیطی متحرک، کامیون‌هایی وارد بازار شده‌اند که بدون حمل بار، صرفاً برای نمایش آگهی در خیابان‌ها و بزرگراه‌ها تردد می‌کنند.
بر اساس گزارش روزنامه همشهری، هزینه اجاره این کامیون‌ها بسته به نوع تبلیغ و مدت قرارداد، حدود ۳۰ میلیون تومان در روز است.
این خودروها در دو نوع سه‌تنی و شش‌تنی فعالیت می‌کنند. کامیون‌های شش‌تنی بیشتر در بزرگراه‌ها تردد دارند، درحالی‌که نمونه‌های کوچک‌تر امکان حضور در خیابان‌های کم‌عرض‌تر را نیز دارند.
ساعت فعالیت این خودروها معمولاً از ۹ صبح تا ۸ شب است و مسیر تردد براساس درخواست سفارش‌دهنده تعیین می‌شود. نمایش تبلیغات فیلم‌های سینمایی از کاربردهای شناخته‌شده این رسانه در ماه‌های اخیر بوده است.
اختلاف‌نظر درباره تأثیر بیلبوردهای متحرک بر ایمنی رانندگی
درحالی‌که پلیس راهور احتمال حواس‌پرتی رانندگان را یکی از دلایل محدودیت تبلیغات روی بدنه خودروها عنوان می‌کند، برخی فعالان صنعت تبلیغات محیطی دیدگاه متفاوتی دارند.
علیرضا بی‌طرفان، عضو هیئت‌مدیره انجمن صنفی کارفرمایان شرکت‌های تبلیغاتی ایران، در گفت‌وگو با همشهری معتقد است شواهد مشخصی درباره نقش نمایشگرهای تبلیغاتی شهری در وقوع تصادفات ارائه نشده است.
او با اشاره به رواج تبلیغات خودرویی در شهرهای بزرگ جهان می‌گوید احتمال حواس‌پرتی در برخی مسیرهای پرسرعت وجود دارد، اما در خیابان‌های پرترافیک، این نوع تبلیغات لزوماً عامل مهمی در تصادفات نیست.
بی‌طرفان همچنین استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی را در مقایسه با تابلوهای تبلیغاتی، عامل خطرناک‌تری می‌داند.
بااین‌حال، این اظهارات به معنای اثبات بی‌خطر بودن تبلیغات متحرک نیست و در گزارش منتشرشده نیز آمار مستقلی درباره سهم این تبلیغات در تصادفات ارائه نشده است.
آینده تبلیغات متحرک در شهرها
تأکید دوباره پلیس راهور بر ماده ۲۰۷، موضوع دریافت مجوز را برای شرکت‌های تبلیغاتی و برندهایی که از کامیون‌ها و خودروهای تجاری به‌عنوان رسانه استفاده می‌کنند، پررنگ‌تر کرده است.
در حال حاضر، شرکت‌های متقاضی می‌توانند برای پیگیری مجوزهای مربوط به تبلیغات سیار به مراجع تعیین‌شده از سوی پلیس راهور، از جمله شهرک آزمایش، مراجعه کنند.
با توجه به هزینه روزانه این رسانه‌ها و استفاده روزافزون از آن‌ها در کمپین‌های تبلیغاتی، رعایت الزامات قانونی می‌تواند بر برنامه‌ریزی مسیر تردد، طراحی آگهی‌ها و اجرای کمپین‌های تبلیغات محیطی تأثیر بگذارد.
در گزارش موجود، مقررات تازه‌ای فراتر از ماده ۲۰۷ معرفی نشده است؛ بنابراین اعلام اخیر پلیس را باید تأکید بر اجرای ضوابط موجود دانست، نه ممنوعیت جدید و فراگیر تمام تبلیغات خودرویی.
